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行星减速机内部齿轮热处理方法

来源: 时间:2020-01-14 16:16:02 次数:

行星减速机内部齿轮热处理方法

行星齿轮传动装置重量,一般情况下齿轮的重量成正比,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度又有很强的关联。例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。

众所周知,获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火整体淬火、渗碳淬火、渗氮。诚然,这些方法根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。下面简单分析一下行星减速机内部齿轮的热处理方法。

1、表面淬火

常见的表面淬火方法有高频淬火和火焰淬火两种,对小尺寸齿轮采用前者,对大尺寸齿轮采用后者。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,效果最 好。表面淬火齿面硬度可达洛氏硬度45~55。

2、渗碳淬火

结果渗碳淬火后的齿轮具有相对较大的承载能力,但必须采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。

渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢,其齿面硬度常在58~62HRC。若低于57HRC时,齿面强度显著下降,高于62HRC时则脆性增加。齿轮心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火后的齿轮硬度,有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。

渗碳淬火除了使齿轮心部硬度有所提高外,还可使齿轮最 大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分,滚齿时要用留磨量以便滚刀。

3、渗氮

渗氮可保证齿轮在变形小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性,热处理后不再进行最后的精加工,提高齿轮承载能力。

4、啮合齿轮的硬度组合

当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。

选择好的行星齿轮减速机材料,有利于提高行星齿轮减速机的承载力及使用寿命。



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